Лонг-Бич север против юга: честный гид для бэкпекера

Большинство первых гостей Фукуока ищут "жильё Лонг-Бич" и бронируют то, что выглядит самым дешёвым на карте — не подозревая, что северный и южный концы этого пляжа находятся в совершенно разных мирах. Мы принимаем гостей здесь каждую неделю, и разочарованными оказываются почти всегда бюджетные путешественники, которые забронировали что-то в курортной южной части, не понимая, куда едут. Этот гид — исправление ситуации.

Как устроен Лонг-Бич на самом деле

Лонг-Бич — по-местному Бай Чыонг — самый длинный пляж Фукуока: около 20 км вдоль западного побережья, от окраины Зыонг Донга на севере до курортного кластера у Ан Тхоя на юге. Пляж смотрит прямо на запад над Сиамским заливом — закаты здесь отменные на всём протяжении.

Главное, что нужно понять: "Лонг-Бич" — не однородная полоса. Это градиент. Северные 3–4 км — фактически городской пляж Зыонг Донга: гестхаусы, дешёвые рестораны, прокат мотобайков, Ночной рынок в нескольких шагах от берега. Двигаясь на юг, застройка постепенно переходит от смешанного бюджета к среднему сегменту. К 8–10 км от северной точки вы уже в курортной территории. Последние 5–6 км в сторону Ан Тхоя — почти исключительно крупные отели и комплексы уровня Vinpearl: ничего доступного, ничего пешеходного.

На карте всё подписано "Лонг-Бич". На практике то, где именно встанет ваша булавка, определяет, заплатите ли вы $14 или $140 за ночь — и сможете ли дойти до ужина пешком или будете ловить Grab за $8 в каждую сторону.

Север: Зыонг Донг и бюджетная зона

Северный конец Лонг-Бич — наша база, и база каждого разумного бэкпекера. Пляж здесь начинается у устья реки Зыонг Донг, рядом со святилищем Динь Кау, и уходит на юг примерно на 3–4 км, после чего характер местности меняется. Именно здесь Лонг-Бич живёт: пляжные бары открываются в полдень, уличные торговцы появляются к вечеру, прокатные конторы работают с утра, а вся эта жизнь легко доступна пешком из номера за $10–18.

Прелесть севера для бэкпекеров — плотность всего в небольшом радиусе. Ночной рынок — в 5–10 минутах ходьбы от большинства жилья. Bánh mì с лотка стоит 20 000–25 000 донгов. Bún quậy — фирменное блюдо острова с тянутой лапшой — обходится около 35 000–45 000 донгов в местных забегаловках. Прокат мотобайка — $5–7/день в магазинах прямо на главной дороге. Можно провести насыщенный день, поесть трижды и оплатить ночлег — всё вместе менее чем за $25.

Пляж здесь не самый тихий и не самый первозданный на острове, но стабильно хорошего качества. Широкий песок, спокойная вода в сухой сезон, рыбацкие лодки на горизонте. Примерно с 17:00 собирается публика на закат. Пляжные бары зажигают гирлянды, и атмосфера на севере Лонг-Бич в сухой сезон по-настоящему приятная — не имитация Каосан-роуд, а обычная пляжная полоса, где люди сидят и разговаривают.

Один честный компромисс: север шумнее курортного юга. Некоторые гестхаусы выходят на главную дорогу, а не на пляж — это значит шум скутеров с раннего утра. Если вы чуткий сон, заранее спрашивайте комнату в задней части или с видом на сад. Вопрос достаточно частый, чтобы упомянуть его прямо.

Юг: реалии курортного пояса

Южный конец Лонг-Бич хорош в одном: выход на пляж из большого курорта часто ухоженнее, чем на севере — разровненный песок, шезлонги, обслуживание у кресла. Если за это вы готовы платить — вы это получите. Все остальные компромиссы идут в нагрузку.

Бюджетного жилья здесь почти нет. Независимые гестхаусы на южном конце начинаются примерно от $35–45/ночь за базовый номер — и это ещё до транспортных расходов до ближайшего ресторана, ночного рынка или туроператора. GrabCar из середины курортной полосы до Ночного рынка в Зыонг Донге — $8–12 в одну сторону. Поехать дважды за вечер — $20 на Grab поверх дорогого номера. За неделю это +$140 к транспортному бюджету только на ужины.

Юг ещё и тихий — но не всегда в хорошем смысле для бэкпекера. К 21:00 большая часть полосы закрыта. Курортные рестораны открыты, но цены $8–20 за блюдо. Ничего похожего на Ночной рынок или дешёвые лотки с севера здесь нет. Место не плохое — оно просто создано для другого путешественника с другим бюджетом.

Для бюджетных путешественников: не базируйтесь здесь. Съездите на юг на мотобайке, если хотите увидеть Бай Сао или прокатиться через район Ан Тхоя — обе поездки того стоят. Но ночевать нужно на севере.

Сравнение бок о бок

Еда и ночная жизнь по зонам

Разрыв между севером и югом особенно ощущается в еде. На севере реальный выбор: Ночной рынок Зыонг Донга с 17:00 с 30+ лотками, местные супы phở и bánh canh открываются с 6 утра, лотки bún quậy загружены уже к 7 утра, и целый ряд ресторанов среднего ценового сегмента, конкурирующих за одного туристического клиента. Качество варьируется, но цены честные — $2–4 за полноценное блюдо.

Одно место, к которому я постоянно направляю гостей — кластер лотков bún quậy возле крытого рынка в Зыонг Донге. Конкретное название не называю — оборот быстрый, — но идите на запах бульона около 7–8 утра и найдёте. Такой завтрак стоит $1,50. На юге ничего подобного нет.

Ночная жизнь Фукуока — в той мере, в какой она существует, — живёт на севере. Пляжный бар-стрип на северном Лонг-Бич — непринуждённый: пластиковые стулья, холодное пиво Saigon, акустические выступления по некоторым вечерам. Ночной рынок после 19:00 набирает праздничную энергию — шумно, людно, общительно. Потратить на выпивку больше $5–10 сложно. Южный конец к ночи засыпает. Хотите вечер на улице — либо едете обратно на Grab, либо остаётесь в курорте.

Передвижение без лишних трат

С севера арендованный мотобайк ($5–7/день, или $80–100/месяц в большинстве магазинов на главной дороге) открывает весь остров. Основная прибрежная дорога в хорошем состоянии. Бай Сао на юге — примерно 25–30 км, или 35–40 минут на скутере — отличная утренняя поездка. Нацпарк на севере — около 20 км по приятной лесной дороге.

Grab (приложение — скачайте до приезда) работает по всему острову. GrabBike с севера стоит мало: до Ночного рынка $1–2, до пляжа Онг Ланг $2–3. GrabCar с южного курортного пояса до рынка — $8–12. Mai Linh — единственный нормальный таксометр на острове; избегайте нелицензированных водителей у паромных причалов и ворот курортов.

Практическая заметка о прилёте: аэропорт Фукуока (PQC) в юго-восточной части острова, примерно в 9–10 км от северного конца Лонг-Бич и Зыонг Донга. Официальное такси до севера — $7–10 фиксированный тариф. С южного курортного пояса та же поездка обходится в $12–18 — вы стартуете дальше. Север выигрывает и при заезде.

Сам пляж — есть ли разница?

Честно — большой нет. Оба конца смотрят на запад, у обоих песок хороший, но не выдающийся — пальма первенства среди пляжей Фукуока принадлежит Бай Сао на юге, а не Лонг-Бич на любом из его концов. Лонг-Бич — приятный рабочий пляж: достаточно широкий, достаточно чистый, с нормальным купанием в сухой сезон и волнением в дождливые месяцы (май–октябрь), делающим некоторые участки неподходящими для неопытных пловцов.

На севере больше органики — смесь пляжных баров, рыбацких лодок, вытащенных на берег, и общедоступных участков, вход на которые бесплатный. На юге больше ухоженных секций под управлением курортов, где за лежак могут попросить что-нибудь заказать. Ни то ни другое не неприятно — просто разное.

Оба конца смотрят на запад. Оба видят одни и те же закаты. Просто на севере их смотрят с дешёвых пластиковых стульев с холодным пивом в руке.

Бюджетный вердикт: кому куда

Если вы путешествуете с бэкпекерским бюджетом — примерно $25–40/день на жильё, еду и местный транспорт — северный конец это единственная часть Лонг-Бич, которая вам подойдёт. Вы будете хорошо есть, исследовать весь остров на мотобайке и всё равно потратите за неделю меньше, чем стоят три ночи в среднем курортном отеле на юге.

Юг имеет смысл, если у вас есть конкретная причина там быть: уже оплаченный курортный номер, поездка ради VinWonders или южных островов, или короткий визит, где вам нужно всё в одном месте и стоимость не главный критерий. Всем остальным — базируйтесь на севере, а на юг езжайте на мотобайке. Такой ответ я даю каждому гостю, который спрашивает перед приездом.

Пляж с обоих концов выглядит одинаково. Разница в цене — совсем нет.